Форсунка 21371672 / 85000497 / 85000986 / 21340611 / BEBE4D24001

Насос-форсунка 21582096 для Volvo D13 и Renault DXi13 (Delphi E3) - классический образец четырёхконтактной насос-форсунки (4 пина в разъёме) серии Delphi E3, которая устанавливалась на двигатели Volvo D13 и Renault DXi13. Рабочее давление — 1800–2000 бар. Заявленный ресурс Delphi E3 — 450–500 тысяч километров при условии своевременного обслуживания. Типичные неисправности: наиболее частая проблема — износ пружинного механизма возврата иглы, из-за чего игла распылителя «зависает» в открытом положении. Последствия — перелив топлива в цилиндр, что на запуске даёт обильный белый дым с сильным запахом солярки и пробой масла в картере. Вторая по частоте поломка — залипание электромагнитного клапана из-за металлической стружки, которая попадает в топливную систему при износе ТНВД. Диагностический нюанс: для проверки этих форсунок требуется осциллограф — нужно смотреть форму импульса управления на фишке. Импульс должен быть прямоугольным без завалов. При залипании иглы форма сигнала искажается, появляются «иголки» и провалы, что видно только на осциллографе. Восстановление: капитальный ремонт этих насос-форсунк экономически сложен из-за высокой стоимости запчастей (плунжерная пара, шлифовка пластины, калиброванные шайбы). Завод-изготовитель устанавливает для каждой форсунки уникальные калибровочные параметры, которые без специализированного оборудования выставить невозможно. Поэтому при критическом износе чаще всего производят полную замену, а не капитальный ремонт. Программирование: после замены обязательна регистрация в ЭБУ через Volvo Tech Tool или CAN Clip. В ЭБУ вносятся коды коррекции. Важно: на некоторых модификациях Renault DXi13 при замене одной форсунки требуется калибровка всей системы через функцию «Injector Smooth Running Control».